国际关系学者：美对华加征关税是“后殖民主义”思维作祟 | 世界观|青娱乐盛宴
中新网5月21日电(林卓玮)近日，美方宣布将对电动汽车、锂电池、光伏电池等中国商品加征关税。其中，对电动汽车的关税将从此前的25%提高到100%。
美国此举究竟是何用意？将对中美双边关系及贸易往来，乃至更广泛的产业转型升级以及全球可持续发展产生何种影响？
对此，联合国和平大学欧洲和平与发展中心高级研究员周麟劼(Linjie Chou Zanadu)在接受中新网采访时指出，美国此举意在打压中国新能源产业发展，并以贸易保护主义的手段，试图平衡贸易收支。
落入现实主义窠臼
美奉行贸易保护主义
周麟劼认为，电动汽车是新能源行业的重要部分，“美国希望通过新关税政策打压中国相关产业，从而获得相对优势，保护国内市场。”
“这对美国民主党来说更是如此，因为一些自由派政客常常标榜自己，称他们是后物质主义世界中，推动创新和改造社会的引航员。透过功能失调的两党制，我们可窥见美国内政的混乱复杂。”
中方曾回应指出，美方一边表示愿与中方加强应对气候变化合作，一边大肆炒作所谓中国新能源“产能过剩”，扬言将对中国电动汽车、太阳能产品等加征高额关税，这种做法无疑是自相矛盾。
周麟劼认为，“对话和合作是当今世界的大趋势，但对于美国而言，竞争和霸权主义才是主色调。美国纯粹是在操弄现实主义政治。”
囿于二元思维
美推行“后殖民主义”经济政策
周麟劼表示，要想更好地了解美国加征关税政策背后的动机和意图，应该审视美西方的历史，其贸易保护主义倾向早有迹可循，其经济政策沿袭帝国主义时期英美传统，奉行“非黑即白”的二元视角。
因此，周麟劼分析说，“美国基于这种思维进行决策，在面对诸如中国等国的激烈竞争时，就会通过打压竞争对手来维持自身的经济霸权，确保本国在国际体系中立于不败之地。”(完)
所以，在与李强总理会谈时，德国总理朔尔茨也明确承诺：德方欢迎中国实现发展繁荣，反对任何形式的脱钩，去风险不是“去中国化”。 关于南海问题。美国不是南海争议当事国。中方在南海问题上的立场主张有充分的历史和法理依据。南海的航行飞越自由从来就不存在任何问题，倒是美国军舰军机打着“自由航行”的幌子，在中国周边示强挑衅，推高了海空安全风险。如果美方真的关心南海稳定，希望避免意外，就应当停止对中国抵近侦察。